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谢亚轩说，从近年来的实践看，仅仅依靠货币政策放松带来的效果正在减弱。从其研究团队2019年7月的宏观数据预测来看，采购经理人指数（PMI）和工业增加值等经济基本面数据基本保持稳定，居民消费物价指数（CPI）可能仍维持在年内高点，因此，中国央行“超预期”下调利率的可能性不大。

肖远企称，在依法合规和风险可控的前提下，允许专项产品通过券商资产管理计划和信托计划，化解股票质押流动性风险。这无疑释放了一个重磅信号：监管层将鼓励险资在资本市场有更多操作，支持险资增持上市公司股票和债券，化解股票质押流动性风险。肖远企的此番讲话也与去年的政策无缝衔接。

2019年11月17日，在2019未来科学大奖颁奖典礼上，乔杰接受了新浪科技等媒体的采访，就试管婴儿技术、精准医学的应用等问题进行一一回应，以下是采访实录：解冻移植和新鲜周期移植那个更好？乔杰：新鲜周期移植已得到比较广泛的认可，因为胚胎不用经过一个冷冻过程。胚胎在冷冻过程中会不可避免的受到一些伤害，包括温度变化、冷冻培养液的处理等。但我们进行了相应的追踪随访，就目前的技术看，解冻以后移植的胎儿还是比较健康的。至于解冻移植成功率是不是真正地提高了，现在并没有定论，毕竟冷冻过程中会损失掉一些胚胎。但对于母体不适合新鲜周期移植的人来说，解冻移植还是较好的替代方法。

责任编辑：刘光博公共安全，容不得“百吨王”的猖獗叫嚣。无锡高架桥侧翻事故，引发的震荡余波未息。在引发对超载乱象、桥墩柱设计合理性讨论的同时，这也将“百吨王”一词带入公众视线。“百吨王”即车货总重量超过100吨的严重超限车辆。据财经报道，肇事货车就属于“百吨王”，疑似载重近180吨——相当于3辆主战坦克叠罗汉般地在高架上运行。这些“百吨王”通常是改装而成，背后是随意加粗加厚钢板、车架、轮减桥、货箱锁扣等的“魔改”行业。很多货车花费不足百元就可“改装”，改装过后空车就超载。

“百吨王”就是移动的路桥“杀器”，一旦上路就是公共威胁。当下很多地方在治超过程中，也将“百吨王”闯关上路作为治理重点，如设联合治超站，立限高限重标志，拉网式围剿。2016年9月，我国修订后的《超限运输车辆行驶公路管理规定》也明确规定，高速公路入口应当实行称重检测。今年4月，交通运输部发文要求：至2020年底，全国所有封闭式高速公路收费站，入口全面实施入口称重检测。

在P2P备案尚未“结案”，信用卡代偿这一新金融业务也逐渐引起了监管的关注。2018年5月，国家互金专委会发布“互联网金融新业态风险巡查公告”，称“信用卡代还”和互联网金融相结合的业务模式，涉及信用卡违规套现、平台收取高额费用和用户信息泄露等问题。